太陽光電池 蓄電池 DC充電器 ESSEV 自動車充電ステーション 携帯

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xバッテリー容量 | 200KWH | EV充電ポイント | 2つのディスペンサーで最大4ポイント |
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HMI | 7インチTFTタッチスクリーン,5LEDEストップ | 充電コネクタのタイプ | GBT,CCS1/2,CHAdeMO |
EV 充電電圧 | 150Vから1000V | 最大交流フィードバック電源 (オプション) | EES バッテリーからグリッド/EV バッテリーからグリッド,両方向 AC2DC の構成に依存 |
ハイライト | EVの充電ステーション,ポータブルEVカー充電ステーション,EV車の充電ステーション |
太陽光電池 蓄電池 DC充電器 ESS EV 自動車充電ステーション
私たちのエネルギー貯蔵充電システムは 先端技術と知的管理によって エネルギーを利用する方法を 革命的に変えるのですリチウム電池群を活用し,ローカルとクラウドの両方のエネルギー管理システム (EMS) を採用することでこのシステムは効率的なエネルギー貯蔵,電力バランス,電網とのシームレスな統合,電気自動車 (EV) の充電,新しいエネルギー投入を可能にします.エネルギー資源の価値を最大化するだけでなく,グリッドの安定性を向上させ,車両対グリッド (V2G) などの様々なスマートグリッド機能を可能にします自動車からあらゆるもの (V2X) とビルドからグリッド (B2G)
太陽電池蓄電池 DC充電器 ESS 主要な特徴:
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リチウム電池 エネルギー貯蔵: 私たちのシステムは高性能のリチウム電池群を効率的なエネルギー貯蔵のために利用しています.これは,再生可能エネルギー源の最適利用を可能にし,システムにピーク負荷剃り処理を可能にする需要が低い時期に余分なエネルギーを貯蔵することで,需要のピーク時に安定した信頼性の高い電源供給を保証します.
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パワーバランスと最適化:ローカルとクラウドベースの EMS の統合により,当社のシステムはグリッド,バッテリー,EV充電,新しいエネルギー入力との間のバランスの取れた電力供給と利用を保証します.エネルギーの流れを賢く管理し 資源の配分を最適化し エネルギーの浪費を最小限に抑えることで エネルギーコストを削減し ネットワークの安定性を高めます
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グリッドピーク負荷剃り:エネルギー貯蔵充電システムは,ピークロードを削減するために,ピーク時間以外の時間帯に余分なエネルギーを貯蔵し,高需要期間にグリッドに戻すことで,重要な役割を果たしますピーク時間に電網の負担を軽減することで,電網の安定性と信頼性を維持し,ピークの電力料金に関連するコストを削減できます.
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電力網の容量拡大: エネルギー貯蔵とインテリジェントな電力管理を利用することで,私たちのシステムは高額なインフラアップグレードを必要とせずに電力網の容量拡大を可能にします.電力需要の増大に対応し,より多くの再生可能エネルギーのネットワークへの統合を支援する.
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新しいエネルギー資源へのアクセス:私たちのシステムは,太陽光発電や風力発電などの様々な新しいエネルギー源とシームレスな統合を提供します.化石燃料への依存を軽減し,持続可能なエネルギー生態系を促進する.
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スマートグリッドコアアクセスポイント: エネルギーストレージ充電システムは,スマートグリッド機能のための中央アクセスポイントとして機能します.電気自動車間の二方向エネルギー流を可能にしますエネルギー管理の最適化,ネットワークの安定性,エネルギー取引と補助サービスの可能性を可能にする.
リチウム電池グループによる エネルギー貯蔵充電システムは エネルギー貯蔵と管理の場面で 変革をもたらします エネルギー資源の価値を最大化し ネットワークの安定性を高めスマートグリッドの機能も革新的でインテリジェントなソリューションで エネルギーの未来を 抱きしめましょう
太陽電池蓄電池 DC充電器 ESS仕様パラメータ
IHS540K2 540kW パワーキューブ | ||||
AC ネットワーク アクセス | AC入力電圧 | 45-65Hz/3相+N+PE/380/480Vac ((± 10%) | ||
AC最大入力電源 | 360kW | |||
AC分布 | ACグリッドの充電電力は エネルギー貯蔵電池に最大120kW,最大240kW EVに | |||
最大交流フィードバック電源 (オプション) | EES バッテリーからグリッド/EV バッテリーからグリッド,両方向 AC2DC の構成に依存 | |||
エネルギー貯蔵 バッテリーアクセス | バッテリーグループへのアクセス | 最大2つのグループ | ||
バッテリー容量/グループ | 200kWh /280Ah /627V-806V/0.5C放出 /最大0.75C放出 30分 | |||
ACグリッドからの電池充電電力 | 最大 2* 60kW = 120kW (4ACDC電源モジュール構成) | |||
バッテリーからEVへの放電チャネル | 最大4チャンネル | |||
バッテリーB2V EVの充電力 | 最大4*60kW =240kW (8DCDC電源モジュール構成) | |||
バッテリーからグリッド/B2Gフィードバックパワー (オプション) | 二方向変換器の構成に依存する | |||
電気自動車の充電 | 電気自動車の充電点 | 2つのディスペンサーで最大4ポイント | ||
EV 充電力 | 最大360kW | |||
EV 充電力の転送 | 4つの充電点間のリングネット電源転送 | |||
EV 充電電圧 | 150Vから1000V | |||
電気自動車の放電 | 電気回線から交流電網/V2G電源へのEV回線 (オプション) | 双方向AC2DCの構成に依存する | ||
Pv アクセス | アクセスチャネル | 最大2チャンネル | ||
アクセスパワー | 最大 2*30kW MPPT | |||
計測 | ACグリッド側 | 1 AC エネルギーメーター | ||
HMI | 7インチTFTタッチスクリーン,5LEDEストップ | |||
サイズ | W*H*D mm = 1000 * 2200 * 1150 mm | 重量: 550+21*18 = 928 kg (フルパワーモジュール) | ||
ネットワークオフ/バックアップ | オプション機能,ACバス/バックアップ電源のバックアップ電力をサポートする 双方向AC2DCの構成に依存します |
太陽光電池 蓄電池 DC充電器 ESS 利点:
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持続可能で再生可能エネルギー: 充電器は,電気自動車を充電するために,清潔で再生可能なエネルギー源である太陽エネルギーを利用します. 太陽光発電を利用することで,化石燃料への依存を軽減し,炭素排出を最小限に抑えることで気候変動と戦うのに役立ちます.
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エネルギー独立性とグリッド回復力: 統合されたバッテリー貯蔵システムは,太陽光が少ないときやグリッドの切断時でさえ,電気自動車の信頼性の高い電源供給を保証します.エネルギー独立性を確保し,太陽光発電の余分なエネルギーを貯蔵し,後日利用することで 電力網の回復力を高めます継続的な充電を保証する.
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費用削減と効率性:太陽光発電と電池貯蔵を活用することで,充電器はグリッド電力の依存を軽減し,時間とともに充電コストを削減します.このシステムはエネルギー使用と充電スケジュールを最適化します効率を最大化し,EV所有者の電気費を最小限に抑える
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汎用性と互換性: 充電器は様々な電気自動車モデルと互換性があり,個人用および商業用の両方にとって汎用的な充電ソリューションです.迅速で便利な充電をサポートします, 充電時間を最小限に抑え,異なる充電ニーズに対応するために高出力を供給します.
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ユーザーフレンドリーでスマートグリッド統合: 充電器は,ユーザーが充電プロセスを監視および制御できるようにする直感的なインターフェースを備えています. 充電状態に関するリアルタイムデータを提供します.エネルギー消費充電体験を最適化できるようにします さらに充電器にはスマートグリッド接続も搭載されています電力網との通信を可能にして エネルギー流を最適化する需要と価格変動に基づいて料金スケジュールを調整し,潜在的に需要対応プログラムに参加します.
ソーラーエネルギーバッテリーストレージ DC充電器 ESS EV 自動車充電ステーションはエネルギー独立と環境管理を推進しながら,コスト効率の良い充電ソリューション.